Ruszył przetarg na koncepcję nowego dworca

Przetarg ma wyłonić wykonawcę opracowania, które przedstawi możliwe warianty i optymalne rozwiązania dla inwestycji. PKP Polskie Linie Kolejowe SA prowadzą postępowanie we współpracy z Miastem Poznaniem.

Koncepcja obejmie teren między Galerią Avenida, Dworcem Zachodnim a Mostem Dworcowym. Ma wskazać, jak stworzyć funkcjonalną przestrzeń dla podróżnych, odpowiadającą na potrzeby pasażerów, łączącą różne rodzaje transportu i wpisującą się w miejskie otoczenie.

Jednym z kluczowych elementów planów jest przebudowa ulicy Dworcowej. Nowy budynek dworca ma ułatwić dojście do peronów i usprawnić integrację transportu kolejowego z miejskim systemem komunikacyjnym.

Prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak wskazuje, że miasto potrzebuje infrastruktury odpowiadającej jego obecnej skali i umożliwiającej dalszy rozwój. Podkreśla, że Poznań Główny jest ważnym elementem tego układu, a dworzec powinien być dobrze zaprojektowany zarówno z perspektywy kolei, jak i całego miasta oraz jego mieszkańców.

Budowa dworca jest częścią planowanej przebudowy stacji Poznań Główny. Przygotowywana dokumentacja projektowa zakłada budowę nowych torów i peronów w miejscu niewykorzystywanego od lat budynku dworca.

Nowy budynek dworcowy ma powstać nad torami i peronami. Ma zapewnić podróżnym wyższy standard obsługi i ułatwić dostęp do peronów. Po przebudowie stacja ma mieć ich dziewięć: osiem dwukrawędziowych i jeden jednokrawędziowy przy Dworcu Letnim.

Zastępczyni prezydenta Poznania Natalia Weremczuk podkreśla, że dworzec powinien być częścią miasta, a nie obiektem funkcjonującym obok niego. Miasto chce współpracować z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi przy projektowaniu zarówno budynku, jak i jego otoczenia. Inwestycja ma integrować kolej z miejskim transportem, być funkcjonalna dla pasażerów i przyjazna mieszkańcom; Weremczuk określa ją także jako ważne wyzwanie urbanistyczne.

Maciej Kaczorek, członek Zarządu i dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskich Linii Kolejowych SA, wskazuje, że założenia projektu obejmują funkcjonalność, estetykę i racjonalność. W jego ocenie nowoczesny dworzec ma stać się wizytówką miasta i podnieść konkurencyjność Wielkopolski w kraju i Europie. Z perspektywy kolei ma również zwiększyć przepustowość, co – jak zaznacza Kaczorek – jest ważne dla dalszego rozwoju kolei przy modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego i tworzeniu Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

Przebudowa stacji Poznań Główny jest częścią modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego. Przygotowywana dokumentacja dotyczy także rozwoju układu kolejowego w Poznaniu i aglomeracji: kolei dużych prędkości i Zintegrowanej Sieci Kolejowej, dodatkowych torów, nowych przystanków oraz bezkolizyjnych skrzyżowań, które mają zastąpić istniejące przejazdy kolejowo-drogowe.

Prace nad dokumentacją projektową dla Poznańskiego Węzła Kolejowego trwają od końca grudnia 2024 r. Ich zakończenie przewidywane jest najpóźniej w 2029 r. Rozpoczęcie robót związanych z kompleksową przebudową węzła będzie możliwe po zapewnieniu finansowania.

Rozwiązania są na bieżąco uzgadniane z samorządem, aby powiązać inwestycje kolejowe z planowanymi przez niego pracami. Ze względu na historyczną wartość centrum miasta prowadzone są również konsultacje z konserwatorem zabytków.

Poznań Główny należy do największych i najważniejszych stacji kolejowych w Polsce. Każdego dnia przyjmuje i odprawia około 500 pociągów dalekobieżnych i regionalnych, a przez stację przebiega osiem linii, m.in. w kierunku Warszawy, Wrocławia, Szczecina, Olsztyna i Berlina.

Z dworca korzysta około 80 tysięcy pasażerów dziennie, czyli niemal 30 milionów osób rocznie. Planowana budowa nowego dworca i przebudowa stacji mają poprawić obsługę podróżnych oraz stanowić ważną część modernizacji całego Poznańskiego Węzła Kolejowego.

_{Źródło: Urząd Miasta Poznania}